BMW S1000 RR para o jantar

Dakar 2011 em imagens

Veja tudo sobre o dakar que consagrou Hélder Rodrigues no 3º lugar do pódio. Imagens aqui!!!

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Dakar 2011 ao rubro – Paulo Gonçalves vence 5ª etapa nas motos

O dakar 2011 está ao rubro. Depois do abandono do norte-americano Robby Gordon por partir uma roda antes da prova começar, a prova de hoje teve especial destaque para os portugueses. O piloto da BMW Paulo Gonçalves venceu e deste modo conquistou a primeira vitória tuga nesta edição da prova mais dura do todo terreno. Despres ficou em 5º lugar atrás do líder da geral Marc Coma que  ficou para trás para prestar os primeiros socorros ao acidentado Olivier Pain. Hélder Rodrigues e Rubén Faria também fizeram uma boa prova ao acabarem em 6º e 7º lugar respectivamente. Nos carros a supresa do dai vai Peterhansel que foi lider até ao fim da prova, acabando em primeiro e assim  subir ao 2º lugar da geral. Carlos Sainz mantém a liderança. Mais aqui!!

Dakar 2011 – Ruben Faria vence primeira etapa

E os portugueses já brilham no Dakar 2011. Com Hélder Rodrigues como grande favorito a vencer a edição 2011, Rúben Faria e Paulo Gonçalves também aspiram ao pódio. E não podia haver um melhor começo. O piloto da KTM terminou o primeiro dia da prova em primeiro lugar. No twitter o piloto português não escondia a satisfação: “Não podia começar melhor este Dakar… vitória a abrir, o que quer dizer que as últimas duas especiais do Dakar foram ganhas por mim”. Paulo Gonçalves foi quinto e Hélder Rodrigues 11.º.

Dakar 2011

Faltam apenas 10 dias para a maior e mais dura prova de automobilismo. De 1 a 16 de Janeiro, na América do Sul, os concorrentes terão que fazer cerca de 10.ooo Km em terrenos por vezes muito complicados. Uma das novidades deste ano no mundo dos carros, é a presença de um MINI todo-terreno que promete ser uma das atracções. Até agora já estão confirmados 430 inscritos na 32ª edição da prova. Quanto a portugueses, sabe-se que o melhor português de sempre (Carlos Sousa), face à ausência de apoios, preferiu ficar em terra e atacar em 2012. Por outro lado, Ricardo Leal dos Santos será piloto oficial da BMW ao lado do favorito Peterhansel enquanto que Francisco Luis e Silva Inocêncio correrá com um Nissan. Nas motos, Hélder Rodrigues é candidato ao título na sua Yamaha, assim como Rúben Faria em KTM. Completam ainda os quadros Paulo Gonçalves (BMW),  Pedro Bianchi Prata (BMW), Pedro Oliveira (Yamaha), João Rosa (Yamaha) e Rui Oliveira (Yamaha). Nos camiões, não há novamente portugueses. A partir do dia 1 de Janeiro, todos os caminhos vão dar à Argentina e Chile. Tudo para acompanhar em tempo real em www.dakar.com

Dakar – Ricardo Leal dos Santos aponta a um lugar nos dez primeiros

O português Ricardo Leal dos Santos, piloto oficial da BMW para o Dakar 2011, parte para a Argentina com vontade de aprender e ambiciona terminar a prova no top-10. A viver a primeira experiência como piloto profissional, Ricardo Leal dos Santos está integrado na equipa BMW X-Raid e assume que parte para a Argentina com o objectivo de “andar bem e aprender o mais possível”. “Não queremos fazer milagres. Vamos tentar aprender o máximo e aproveitar tudo”, vincou esta sexta-feira o piloto lisboeta na apresentação da equipa.
A oportunidade de integrar uma equipa oficial surgiu após o Dakar do ano passado, que Ricardo Leal dos Santos terminou como melhor piloto privado (14.º na geral). Com a entrada na BMW-Xraid, Leal dos Santos terá à disposição um BMW X3 CC e um apoio alargado. “Quando participava como privado tinha três pessoas. A equipa tem 80 para sete carros, entre mecânicos e engenheiros, o que dá mais de dez pessoas por carro. Isto para além da manutenção e peças”, explica o piloto português. A adaptação ao carro e à equipa implicou algumas mudanças na forma de trabalhar. O navegador Paulo Fiúza passou uma semana a aprender a mecânica do carro e novas técnicas de leitura dos mapas. “Houve uma grande troca de informação com os outros pilotos da equipa”, diz Paulo Fiúza, sublinhando as diferenças entre o novo carro e o anterior.
Ricardo Leal dos Santos será companheiro de equipa do consagrado Stéphane Peterhansel, que tem no currículo do Dakar seis vitórias em moto (1991, 1992, 1993, 1995, 1997 e 1998) e três em carro (2004, 2005 e 2007). A experiência do francês faz dele um candidato à vitória, e Leal dos Santos assume que haverá ordens de equipa na BMW. Mas sublinha que não há subordinação aos outros pilotos: “Não fomos contratados para dar ajuda ao Peterhansel”. Em 2011 o Dakar volta a disputar-se na América do Sul pela terceira edição consecutiva. A prova corre-se entre 1 e 16 de Janeiro e percorrerá mais de cinco mil quilómetros na Argentina e Chile.

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David Suazo deixa chaves na ignição e fica sem o BMW

David Suazo, avançado que deixou boas indicações na sua passagem por Portugal, continua em maré de azar. O antigo jogador do Benfica acaba de ficar sem o seu bólide, com alguma responsabilidade à mistura. O internacional hondurenho foi a uma loja de desporto e abandonou por momentos o veículo, com as chaves na ignição. A ocasião faz o ladrão e, quando Suazo reparou, já o BMW X6 seguia caminho por mão alheias. Segundo a imprensa transalpina, o jogador do Inter de Milão apresentou queixa a polícia local, esperando recuperar o veículo avaliado em cerca de 110 mil euros.

maisfutebol.iol.pt

A evolução dos “BMW Series 5”

Formula 1 – 2009

Arranca este fim de semana no GP Austrália o campeonato de Fórmula – Época 2009. Num ano onde as novas regras prometem surpresas (não sei se pela negativa ou se pela positiva), fica a conhecer os 20 pilotos da prova:

1	Hamilton	McLaren
2	Kovalainen	McLaren
3	Massa	Ferrari
4	Räikkönen	Ferrari
5	Kubica	BMW
6	Heidfeld	BMW
7	Alonso	Renault
8	Piquet	Renault
9	Trulli	Toyota
10	Glock	Toyota
11	Bourdais	Toro Rosso
12	Buemi	Toro Rosso
13	Webber	Red Bull
14	Vettel	Red Bull
15	Rosberg	Williams
16	Nakajima	Williams
17	Button	Brawn
18	Barrichello	Brawn
19	Sutil	Force India
20	Fisichella	Force India

BMW Phone

“A Nokia está projetando em parceria com a BMW este interessante e inovador celular. O símblo da BMW do centro é também um botão, que quando pressionado faz o telefone “dobrar” em 90º, o que o torna em uma câmera de mão. Os criadores dizem “Se tem que ser o BMW dos celulares, tem que ser hi-tech, estiloso, e é claro, custar caro. Nós acreditamos que tem que ser tudo isso e mais um pouco.”

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